Toto Wolff büszke rá, hogy négy év alatt sem mérgesedett el menthetetlenül Hamilton és Rosberg viszonya. Megtalálta a módját, hogyan ne csússzanak ki az irányítás alól. Tovább

Minden évnek vannak olyan mozzanatai, melyek hosszú időre emlékezetesek maradnak – szezonértékelő sorozatunk utolsó előtti részében a legszebbek közül válogattunk. Tovább

A leggazdagabb istálló 330, a legszegényebb 85 millió fontból gazdálkodott: egymás mellé helyeztük az összes alakulat 2016-os költségvetését. A Force India hatékonysága így még megdöbbentőbb. Tovább

Christian Horner, a Red Bull F1-es csapatfőnöke szerint a Renault-nak fontos érdeke, hogy ugyanolyan motort biztosítson a Red Bull számára, mint a gyári csapatnak. Tovább

A Financial Times című magazin egy bennfentes forrásra hivatkozva megosztotta az új tulajdonos Formula-1-re vonatkozó terveit – úgy tűnik, néhány információ már nem csupán spekuláció. Tovább

Az esős interlagosi futamról Max Verstappen remeklése jut eszünkbe, pedig valaki más számára szintén ez volt az év tetőpontja: Bernd Maylandert, a biztonsági autó sofőrjét ötször is pályára küldték. Tovább

Az F1-es lehetőségre várva Stoffel Vandoorne a Super Formulában versenyzett 2016-ban. Nem ő az első GP2-es bajnok, akinek nem vezetett egyenes útja a rajtrácsra. Tovább

A dán szerint még évekbe telik, amíg 2016-os csapata egyáltalán harcolhat a végső sikerért. Ezért sem bánja, hogy a Haashoz szerződött, és azt sem gondolja, hogy messzebb került volna az F1-es világbajnoki címtől. Tovább

A szélesebb jövő évi nedves pályás abroncsok már most olyan hatékonyak, mint az előző generáció – figyelembe véve azonban a gumicéget érő kritikákat ez nem lesz elég. Tovább

Egy háromszoros világbajnok, Jackie Stewart festette ezt a lesújtó képet az F1-ről: „az izgalom, az incidensek, a meghibásodások és a balesetek” hiányoznak a sportágból. Tovább